Tesla звинувачують у «шахрайському втручанні» в автопілот під час аварії

Тесла подала до суду сім’я водія, який загинув у ДТП у 2023 році, звинувачуючи її в «шахрайській фальсифікації» технології автопілота компанії.

Водій Tesla Genesis Джованні Мендоза-Мартінес загинув у ДТП за участю седана Model S у Волнат-Крік, Каліфорнія. Його брат Калеб, який на той момент був пасажиром, отримав серйозні поранення.

Сім’я Мендоза подала до суду на Теслу в жовтні в окрузі Контра-Коста, але останніми днями Тесла переніс справу з суду штату до федерального суду Північного округу Каліфорнії. Першим про зміну місця заговорив Independent. Позивачі зазвичай стикаються з вищим тягарем доведення у федеральному суді за претензіями щодо шахрайства.

В інциденті трапилася Model S 2021 року випуску, яка врізалася в припарковану пожежну машину, коли водій використовував автопілот Tesla, частково автоматизовану систему водіння.

Адвокати Мендози стверджували, що Tesla і Маск роками перебільшували або робили неправдиві заяви про систему автопілота, щоб «створити захоплення транспортними засобами компанії і тим самим покращити її фінансове становище». Вони показували твіти, дописи в блогах компаній і коментарі під час телефонних розмов і прес-конференцій.

У своїй відповіді юристи Tesla заявили, що в аварії винні «власні недбалі дії та/або бездіяльність» водія, і що «покладання на будь-яку заяву Tesla, якщо така була, не є суттєвим фактором» у завданні шкоди водієві або пасажир. Вони стверджують, що автомобілі та системи Tesla є «достатньо безпечними за своєю конструкцією» відповідно до законів штату та федеральних законів.

Tesla не відповіла на прохання прокоментувати цю справу. Бретт Шрайбер, адвокат, який представляє інтереси родини Мендози, відмовився дозволити своїх клієнтів на співбесіду.

Є принаймні 15 інших активних справ, зосереджених на подібних звинуваченнях щодо інцидентів з Tesla, коли автопілот або його FSD — повне самокерування (під контролем) — використовувався незадовго до аварії зі смертельними наслідками чи травмами. Троє з них передані до федеральних судів. FSD — це преміальна версія напівавтоматизованої системи водіння Tesla. Хоча автопілот є стандартною опцією для всіх нових автомобілів Tesla, власники сплачують передоплату або щомісяця підписуються на використання FSD.

Аварія в центрі судового процесу Мендоза-Мартінес також була частиною більшого розслідування автопілота Tesla Національним управлінням безпеки дорожнього руху, яке розпочалося в серпні 2021 року. Під час цього розслідування Tesla внесла зміни у свої системи, серед іншого за допомогою безліч бездротових оновлень програмного забезпечення.

Агентство почало друге розслідування, яке триває, оцінюючи, чи була «терапія відкликання» Tesla ефективною у вирішенні проблем з поведінкою автопілота навколо нерухомих транспортних засобів першого реагування.

NHTSA попередила компанію Tesla, що її публікації в соціальних мережах можуть ввести водіїв в оману, вважаючи, що її автомобілі — це роботаксі. Крім того, Департамент автомобільних транспортних засобів Каліфорнії подав до суду на Tesla, заявивши, що заяви про Autopilot і FSD були неправдивою рекламою.

Зараз Tesla представляє клієнтам нову версію FSD. На вихідних Маск наказав своїм понад 206,5 мільйонам підписників на X «завтра показати друзям безпілотну Tesla», додавши: «Це як магія».

Маск обіцяє інвесторам, що автомобілі Tesla незабаром зможуть їздити автономно, без людини за кермом, приблизно з 2014 року. Хоча компанія показала концепцію дизайну автономного двомісного автомобіля під назвою CyberCab, Tesla ще не випустила роботаксі.

Тим часом такі конкуренти, як WeRide та Pony.ai у Китаї та Алфавіт Waymo у США вже має комерційні автопарки та послуги робототаксі.

ГОДИННИК: Тести Tesla FSD були «неймовірно хорошими»