Раджеш ДжеджурікарКерівник директорів і генеральний директор, авто та ферма, M&Mвін каже, що вони мають загальну місткість 9500 з деяким компромісом щодо того, скільки ми можемо отримати від 3-дверного та 5-дверного. Але, звичайно, буде канібалізація, але загалом ми думаємо, що буде значне зростання.
На новій Mahindra Thar Roxx
Раджеш Джеджурікар: Mahindra Thar Roxx — це стандартний продукт, дуже просторий усередині та дуже зручний. Ми створили для нього нову платформу, яка покращила якість їзди майже до найкращої у своєму класі. У нього така ж їзда та тиша, як у позашляховика 700, тому це справді хороший основний продукт за дуже хорошою ціною, і ми вважаємо, що це буде дуже захоплююча пропозиція.Але питання, яке спадає на думку, чи не буде це канібалізувати існуючий Тар? Чи клієнти залишаться іншими чи знайдуть більше цінності в правильному 5-дверному Thar?
Раджеш Джеджурікар: Існують різні типи сегментів і, звичайно, буде деяка кількість канібалізації. Деякі люди використовують поточну 3-дверну версію Thar, тому вони хотіли б придбати щось подібне, і це нам підходить, і ми плануємо, щоб наша потужність була достатньо взаємозамінною. Таким чином, ми маємо загальну місткість 9500 з деяким простором для хитання щодо того, скільки ми можемо отримати від 3-дверного та 5-дверного. Але, звісно, буде канібалізація, але загалом ми думаємо, що буде значне зростання.
На новій Mahindra Thar Roxx
Раджеш Джеджурікар: Mahindra Thar Roxx — це стандартний продукт, дуже просторий усередині та дуже зручний. Ми створили для нього нову платформу, яка покращила якість їзди майже до найкращої у своєму класі. У нього така ж їзда та тиша, як у позашляховика 700, тому це справді хороший основний продукт за дуже хорошою ціною, і ми вважаємо, що це буде дуже захоплююча пропозиція.Але питання, яке спадає на думку, чи не буде це канібалізувати існуючий Тар? Чи клієнти залишаться іншими чи знайдуть більше цінності в правильному 5-дверному Thar?
Раджеш Джеджурікар: Існують різні типи сегментів і, звичайно, буде деяка кількість канібалізації. Деякі люди використовують поточну 3-дверну версію Thar, тому вони хотіли б придбати щось подібне, і це нам підходить, і ми плануємо, щоб наша потужність була достатньо взаємозамінною. Таким чином, ми маємо загальну місткість 9500 з деяким простором для хитання щодо того, скільки ми можемо отримати від 3-дверного та 5-дверного. Але, звісно, буде канібалізація, але загалом ми думаємо, що буде значне зростання.
