Профспілка United Automobile Workers шукає схвалення федеральних органів регулювання праці на профспілкові вибори серед працівників акумуляторного заводу Ford Motor у Кентуккі, що стане серйозним випробуванням на міцність організованої праці після обрання Дональда Дж. Трампа.
У вівторок профспілка попросила Національну раду з питань трудових відносин дозволити працівникам нового заводу в Глендейлі, приблизно в 55 милях на південь від Луїсвіля, проголосувати, чи хочуть вони приєднатися до UAW. Завод, який, як очікується, розпочне виробництво цього року, є спільним підприємством Ford і SK On, південнокорейської компанії з виробництва акумуляторів.
У своїй заяві UAW стверджує, що «переважна більшість» працівників заводу підписали картки, в яких висловлюють своє бажання приєднатися до профспілки.
«Ми хочемо мати можливість взаємодіяти з керівництвом і мати право голосу в тому, як ведеться бізнес», — сказав Білл Вілмот, виробничий робітник заводу в Глендейлі, який допоміг очолити захід. «Ми хочемо отримати можливість домовитися про контракт».
Голосування за приєднання до UAW підвищило б можливість того, що робітники, найняті на двох інших акумуляторних заводах Ford, також приєднаються до профспілки. Ці заводи — один у Кентуккі, а інший у Теннессі — будуються і також є спільними підприємствами Ford і SK.
«Ми в захваті від нашого майбутнього і прагнемо підтримувати прямі відносини з нашими співробітниками», — йдеться в заяві спільного підприємства, відомого як BlueOval SK. У BlueOval SK працює приблизно 750 співробітників у Кентуккі та 350 у Теннессі.
Профспілкові вибори відбудуться після п. Трамп стає президентом і, можливо, після того, як його призначенці займуть керівні посади в раді праці. Призначенці п. Експерти з питань праці широко вважали Трампа ворожим до профспілок під час його першого терміну. Робоча рада часто ухвалювала рішення на користь роботодавців, а не організованих робітників.
Під час виборчої кампанії 2024 року напруга між UAW та Mr. Трамп був високий. Президент профспілки Шон Фейн активно агітував за віце-президента Камалу Гарріс і часто критикував пана. Трампа, назвавши його «паршою» і сказавши, що профспілкові працівники побачать набагато більший прогрес за адміністрації Харріса. Однак значна кількість членів UAW підтримала п. Трампа в Мічигані та Вісконсині.
За президента Байдена UAW користувався палкою підтримкою з боку Білого дому. пан Байден публічно підтримав профспілки та з’явився на пікеті UAW, коли автомобільна профспілка розпочала страйк проти великої трійки автовиробників у Мічигані — General Motors, Ford і Stellantis — у 2023 році.
Отримавши значне підвищення заробітної плати та пільг від трьох компаній, UAW розпочала кампанію з організації автомобільних заводів на Півдні. Він виграв один голос на заводі Volkswagen у Чаттанузі, штат Теннесі, але програв ще один на двох заводах Mercedes-Benz в Алабамі.
Позитивне голосування в Blue Oval SK дало б UAW ще одну перемогу на Півдні та могло б дати профспілці імпульс для голосування на інших акумуляторних заводах, які нещодавно розпочали виробництво або будуються по всій країні.
UAW вже організував працівників на заводі акумуляторів GM в Огайо. Цей завод є спільним підприємством GM і LG Energy Solution. GM і LG нещодавно розпочали виробництво на другому заводі акумуляторів у Спрінг-Хіллі, Теннесі, але цей завод ще не організовано UAW
Stellantis, виробник автомобілів Chrysler, Dodge, Jeep і Ram, будує акумуляторні заводи в Індіані, які UAW також сподівається організувати.
GM і LG планували побудувати третій завод акумуляторів у Лансінгу, штат Мічиган, але GM має намір продати LG свою частку в цьому заводі, який будується.
