(Reuters) – Близько 45 000 працівників, які об’єдналися в профспілки, залишили роботу в морських портах на сході США та узбережжі Мексиканської затоки 1 жовтня, перекривши життєво важливі торгові артерії всього за кілька тижнів до президентських виборів у країні.
Міжнародна асоціація вантажників (ILA), яка представляє вантажників у 36 портах на східному узбережжі США та в Мексиканській затоці, залишається в глухому куті з групою роботодавців Морського альянсу США (USMX) щодо заробітної плати.
Цей збій є першим страйком ILA на узбережжі з 1977 року, який призупиняє потік приблизно половини морських вантажів країни. Двотижневий страйк може означати, що порти не повернуться до нормальної роботи до 2025 року, повідомляє Sea-Intelligence, копенгагенська консалтингова компанія з морських послуг.
Ось що глобальні компанії та зацікавлені сторони сказали про можливий страйк:
Costco (NASDAQ: ) Плани роздрібної торгівлі США Costco на випадок непередбачених обставин
Оптова торгівля включає попереднє відправлення певних товарів для входу
святкові товари рано та готові до використання
різні порти, сказав генеральний директор Costco Рон Вакріс
минулого тижня.
Maersk, датський гігант доставки та логістики, заявив
У серпні має бути загальна зупинка роботи
зустрічаються на Перській затоці та східному узбережжі США, навіть a
Тижневий простій може тривати 4-6 тижнів
відновитися від «зі значними затримками і
воно повільніше збирається з кожним днем».
CH «Ми працюємо над планами на випадок непередбачених обставин
Клієнти Robinson місяцями допомагали їм імпортувати
для ранньої передачі та диференціації товарів на інші
порти», Мія Гінтер, директор Північноамериканського
доставки, сказав він Reuters. Значний обсяг
Переїзд на Західне узбережжя може кинути виклик залізниці
послуг, які вимагають більшого використання вантажівок і
послуги з перевалки, додав Гінтер.
Maher Maher і Maersk APM, які є членами
Нарешті, переговорна група роботодавців (USMX), сказав він
і APM підтримували свої термінали в порту
Термінали Нью-Йорка та Нью-Джерсі відкриті для двох
додаткові години, щоб очистити навантаження перед
можливий страйк.
Сад Термінал Гарден Сіті в його порту
Сіті Саванна та міжнародний термінал Норфолк
Також було розширено термінал у порту Вірджинії
і їхні ворота на вихідні перед вереснем.
Norfolk 30 для очищення вантажу.
Міжнародний
нал
Термінал
Hapag-Lloy Судноплавний гігант сказав, що це туго
d стежити за ситуацією зі страйком, і вона втримається
клієнтів, залучених у міру розвитку подій.
Andreas Німецький виробник бензопил Andreas Stihl
У Stihl AG & AG & Co повідомили Reuters, що вони також розвиваються
Co планує на випадок непередбачених обставин, щоб підтримувати потік експорту з
свою фабрику поблизу порту Вірджинії, але
не вказав. Заводи Stihl відправляють у США
продукції в більш ніж 80 країнах.
Дизайнер Ронні Робінсон, керівник ланцюга поставок у
Материнська компанія DSW Brands Designer Brands (NYSE:), сказав
компанія перемістила половину свого звичайного імпорту
через східне узбережжя до західного.
Робінсон додав, що його компанія не може ризикувати
пізні поставки клієнтам, таким як Macy’s (NYSE: );
універмаги Nordstrom (NYSE: ) і Dillard’s (NYSE: );
навіть якщо це означає сплатити більше за доставку.
Генеральний директор National NAM Джей Тіммонс заявив, що страйк принесе
Associatio будує ланцюги поставок у США
n of в розладі. «Товари на мільярди доларів –
Виробництво від продуктів харчування до транспортних засобів і електроніки – розраховуйте на це
має доступ до східного узбережжя та портів Перської затоки»,
Тіммонс сказав у понеділок.
