Рішення Royal Caribbean розпочати круїзи може не мати величезного впливу на нижню лінію круїзної лінії, але це все -таки розумний хід, який може порушити галузь, на думку декількох аналітиків на Уолл -стріт. Компанія оголосила у вівторок, що замовила 10 кораблів для нового департаменту круїзних річок, починаючи з Європи. Очікується, що перші круїзи знаменитостей прибудуть у 2027 році, і компанія почне отримувати бронювання цього року. Нове розширення відбулося одночасно, Королівський Карибський басейн опублікував прибуток за четвертий квартал. “Ми дійсно помістили себе від переходу від життєвого відпустки до свята свят – і річка дуже добре вписується в нього”, – сказав генеральний директор Джейсон Ліберті “Money Movers” CNBC у вівторок. Рух RCL 1Y Mountain Royal Caribbean настає в той час, коли круїзні лінії зазнали збільшення попиту. Промисловість останньою оговталася від пандемії Ковіда, але як тільки це було, вона насолоджувалася сильною ціноутворенням та імпульсом ув’язнення. Вони також розглядаються як дешевша альтернатива земельних канікул, а також покоління старших поколінь, які старіють населення, хочуть витратити свої гроші на дозвілля, наприклад, круїз. Збільшення екосистеми Wells Fargo підрахував, що 10 річкових кораблів можуть додати близько 75 мільйонів доларів на прибуток від круїзів до відсотків, податків, амортизації та амортизації – або 1% від його загальної кількості. Це робить це більше схожим на додаткову пропозицію, ніж на “голковий двигун”, – сказав аналітик Даніель Поліцер, який надмірний на складі. Він встановив свою цінову ціль у 297 доларів, що передбачає близько 11% до закриття в п’ятницю. Тим не менш, додавання може мати великий вплив на Карибський басейн на базиліці – та круїзну промисловість, деякі аналітики підтримують. “Річка завжди буде невеликим співвідношенням доходів RCL, але це насправді не справа”, – сказав Барклайс Брандт Монтур у примітці у вівторок. “RCL розглядає річку як важливе доповнення до своєї пропозиції клієнтів, а отже, і її ширша екосистема клієнтів, що додає до вже розробленого ефекту мережі.” Королівський Карибський басейн має близько 8 мільйонів до 9 мільйонів відвідувачів на рік, і близько половини з них зацікавлені в річкових круїзах, заявив виконавчий директор Liberty. Нові круїзи дозволять компанії переконатися, що вони залишаються в королівському бренді Карибського басейну, сказав він. “Вони не бачать це як заміну океанського круїзу”, – сказала Свобода. “Вони бачать це як додаткові свята”. Ріверські круїзи мають подібний запас і повернення, як океанські подорожі Королівського Карибського басейну в масштабі, зазначив він. Goldman Sachs запросив нагоду “захоплюючу” і вважає її “початковим рівнем стратегії RCL, щоб отримати більшу частку святкової екосистеми (разом з приватними островами, пляжами та новими матеріалами)”. Новий бізнес також не повинен виключати будь -якого придбання, враховуючи низькі витрати на витрати, аналітик Lizzie Dove написала на примітці у вівторок. “Очікується, що операція річки матиме більший профіль повернення, ніж океан, оскільки, за оцінками, кораблі перевозять ~ 180 пасажирів і коштують лише ~ 30 млн на корабель або ~ 300 млн. Дол. США загалом до наших оцінок”, – сказав він. Голуб, який оцінює акції купівлю, збільшив цінову ціль до 305 доларів, що свідчить про понад 14% вгору з п’ятниці. Аналітики також бачать розлад, коли запускає Королівський Карибський басейн і врешті -решт розширює пропозиції круїзного корабля. “Для нас коментар RCL був особливо впевненим та агресивним щодо не тільки після значної частки ринку, але й вищий, інноваційний продукт, який звучав так, ніби він достатньо дратує, щоб змінити конкурентний ландшафт на ринку річок”. . Очікується, що круїзи на річці Королівського Карибського басейну подаватимуть назву океану, подібне до імені премії знаменитостей, сказав він. Монтур, який має бал покупки на складі, підвищив цінову ціль до 308 доларів. Це означає, що 16,5% вгору від п’ятниці. Вплив на Вікінг Голдман розглядає вторгнення Королівського Карибського басейну в європейські річкові круїзи як основний уступ до конкурента вікінгів. “Шкала RCL не повинна бути недооцінена, з> 8,5 мільйонів пасажирів на рік, щоб переходити в круїзах на річці знаменитостей (проти щорічних пасажирів Віка <700k)", δήλωσε ο Dove, ο οποίος έχει ουδέτερη βαθμολογία στο Viking. Ωστόσο, η Τράπεζα της Αμερικής δήλωσε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά άγνωστα για τις προσφορές της Royal Caribbean. "Υπάρχουν πολλά πράγματα που δεν γνωρίζουμε για τις επιχειρήσεις ποταμών της RCL, όπως το μέγεθος των πλοίων, όπου έχουν δικαιώματα σύνδεσης, πόσα πλοία σχεδιάζουν για την Ευρώπη και τις συγκεκριμένες προσφορές προϊόντων", έγραψε ο αναλυτής Andrew Didora σε σημείωμα της Πέμπτης. "Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι υπάρχει μια τεράστια απευθείας αγορά baby boomers (110 εκατομμύρια άτομα στις ΗΠΑ> 55 років до 2030 року з чистою вартістю понад 1 мільйон доларів), і вікінг, ймовірно, переведе менше 700 000 пасажирів цього року “, – додав він. Дідора підтримує свою оцінку покупки для вікінгів та нейтрального рейтингу в RCL, враховуючи останню оцінку останнього.
