Дейтона -Біч, штат Флорида – Дивлячись на своє вікно в невеликій будівлі, Indescript у міжнародній прилипці Speedway Daytona, Кріс Бейнс може про це посміхнутися. Але два десятиліття тому це було серйозним питанням, яке вимагало негайної уваги, і це сталося його перший день на роботі.
Байнес, старший менеджер з інсталяційного бізнесу, розповідає про свою першу гонку, яка працює в Rolex 24 на Дейтоні, що тривалий час у Дейтоні, що тривалий час, що є одним із матчів підписів у календарі Motorsports. Позиція, яка тоді займалася, зараз є загальною відповідальною за забезпечення інфраструктури DIS, повністю працює щоразу, коли вони проводять подію, включаючи огорожі та захисний транспорт, що оточує 3,56-мильну дорогу, 12-ти обертів.
Цього дня аварія серйозно завдала шкоди частині огородження, вимагаючи тривалого ремонту, а Байнес наглядає за проектом. Пошкодження була настільки великою боротьбою, що їй довелося повністю зупинитися, що не так під час гонки на витривалість. Але це було винятком. Рішення, яке впало на плечі Байнеса.
“Я сидів у цьому офісі. Це запалює, навушники, і мені зателефонували, і я подивився на це вікно тут”, – сказав Байнес. “Є Порш, що сидить у верхній частині захисного місця. Guardrail знаходиться (флірт) у повітрі. І Porsche знаходиться у пожежі.
“Це була моя перша боротьба, яка була самотня.
Так це йде, коли твір проводить кожну гонку, але, особливо, що вимагає майже ідеального бізнесу протягом 24 годин до безлічі десятків тисяч. Неправисті трапляються, речі зламаються, трапляється немислиме – і все може статися в будь -який час доби.
У всьому єдиному Rolex 24 у Дейтоні, Атлетичний Він розмовляв з кількома основними людьми про все, що відбувається за лаштунками, щоб гарантувати, що гонка в польових умовах стирається, навігація по високому дротяному стресовому акту в координованих зусиллях, бігаючи з невеликим сном.
DIS добре відомий у проведенні великих подій, а з Rolex 24 зараз у 63 -му році, не вистачає досвіду та інституційних знань. Підготовка починається попередню осінь, а потім почати серйозно, коли календар повертається до нового року, ефективно активуючи відлік у день гонки. Кожен керівник відділу має детальний контрольний список, деякі з сотень сторінок, які вони працюють. Деякі проекти повинні починатися заздалегідь, а інші можуть зачекати до тижня події.
З великих (гарантуючи, що маршрут, огорожа та захисні повідомлення були безпечними, а центри космічної допомоги належним чином укомплектовані та обладнані) у невеликих аспектах (гарантуючи, що кожна лампа в кожному номері, туалет та громадський простір ефективно працюють), або ідеї, Ідея не помічається, безперервний процес контролю та вибору.
“Це багато”, – сказав Пол Бендер, старший менеджер бізнесу. “Області послуг та послуг продовольства сидять в бездіяльності кілька місяців, тому все закривається, і все йде на інактивацію. Ні.
На телефоні Бендера він може мати доступ до температури майже для будь -якого холодильника та морозильної камери на нерухомість, яку використовує персонал гостинності. Простота технології допомагає йому знати, чи щось не так, оскільки будь -який розподіл потенційно є катаклізмічним з урахуванням обсягу їжі, яка повинна бути підготовлена.
Зберігання цих 100-плюсних комбінованих холодильників та морозильної камери плюс та двох “гігантських” холодильників та морозильних камер-це відповідальність Тай Біттнера, регіонального менеджера бізнесу Леві, компанії гостинності, яка обслуговує DIS. У тижні та дні, що призводять до Rolex 24, замовлення будуть розміщені з Levy, а Bittner доручили доставити 25000 фунтів курки, 15000 хот -догів, 5000 фунтів грудей та 5000 фунтів шортів, а також безліч інших інгредієнтів 100 шеф -кухарів для його персоналу потребують підготовки повних багаторазових страв, які подаватимуть на люкс або продукти, що продаються та продаються в кіосках концесії.
Сонце надягає трибуни на DIS під час Rolex 24 вихідних. Гонка довговічності вимагає багато від гоночних команд – та персоналу маршруту. (Джеймс Гілберт / Гетті Зображення)
І це 24 -година гонка, кава є важливою. Багато і багато кави. Біттнер підрахував, що він пройде з 2000 галонів кави протягом вихідних. (Також буде замовлено сорок тисяч неалкохольних напоїв.)
“У нас (велика) стіна з лише аркушами паперу для того, хто отримує що, де, називається” графік “, – сказав Біттнер.” Він хоче глютену, але він цього хоче. Ми координуємо все це. … у кожного є робота. Ми встаємо вранці, у нас є кави і переходимо над тим, що робимо. Ось наш план, підемо до нього. ”
Хоча проблеми, що стоять перед DIS на стороні їжі .
Багато спортивних спорту приїжджають і прасують будь-які скорочення, перш ніж провести “велику гру”. Але для Rolex 24, Bittner Nites, DIS не має можливості проводити виставку або регулярний сезон, щоб підготуватися до гучної події. Його персонал по суті повинен стрибати в глибокому кінці басейну.
“Коли у вас від 20 до 40 ігор, ми сподіваємось, що ви отримали це прямо з перших -двох ігор”, – сказав Біттнер. “У нас немає цього розкоші. Ми відкриваємо з Суперкубком. У нас є можливість зробити це правильно, тому ми запевняємо, що ми маємо рацію. ”
Так само, як ті, хто змагається на трасі, повинні пожертвувати сон, як і багато персоналу DIS. Найцінніший товар під час Rolex 24 – це можливість захопити навіть кілька годин відпочинку.
Перебування на службі не стосується працівників загального персоналу чи надзвичайних ситуацій, коли вони обертаються в змінах. Однак для багатьох інших це ще одна історія. Це також боротьба за них. І це не лише 24 -годинний період, але і час до і після, що може означати пробудження протягом 30 годин.
Між діловим персоналом радіо розмова стабільна протягом усієї гонки, щоб забезпечити, щоб усі залишалися неспаними та обережними. Логістичний екіпаж надсилається в різних точках до всіх пожежних, припаркованих навколо нерухомості для обміну акумуляторами, принесення кави та контролю.
“Ви повинні переконатися, що вони зволожені. Переконайтесь, що вони працюють. “З цією боротьбою. Це в основному 32 -годинний день”.
Тим, хто відповідає, не зобов’язані залишатися неспаними по всій області, просто вони визнають, що їх не можна повністю усунути і відволікати через постійну стурбованість тим, що щось станеться, що вимагає їх негайної уваги. Дженніфер Янг, старший бізнес -менеджер DIS, чий обов’язки включають координацію основного розкладу до останньої секунди, сміється і хитає головою, коли запитують, скільки сну вона отримує.
Звичайно, він намагається повернутися додому і відпочити, хоча він практично марний. Зазвичай вона кладе на ліжко, спостерігає за гонкою і спостерігає за своїм телефоном.
“У нас була шторм (минулі вихідні), і ми втратили багато наших банерів, тому у мене був час паніки для наших партнерів”, – сказав Янг. “І тому цей тиждень був трохи напруженим. Я хотів би спати вночі, але коли ти бачиш вітер і побачиш ці великі зелені банери Jumbo, я трохи нервую. Я хотів би спати вночі, але я постійно переживає “.
Знак на DIS розважається з 24 -годинною природою гонки. Підтримка шанувальників, які розважаються цілодобово, є частиною додаткового виклику для організаторів. (Джеймс Гілберт / Гетті Зображення)
Президент Dis Frank Kelleher робить це на крок далі, прийнявши, що він не відчуває себе комфортно залишати установку. Протягом тижня, що веде до гонки та протягом вихідних гонки, він переходить на автостраду, розташовану на присадибності, тому вона постійно доступна.
“Зараз у нас є еспресо -машина в нашому присіданні”, – сказав Келлехер. “У нас є м’яка машина морозива. У нас є машина для попкорну. Я щойно знайшов м’яку машину кренделі, яку я думаю, що я збираюся позичити і принести її на приступні операції. Це не вихідні, де ви рахуєте калорії, вуглеводи або споживання кави “.
“Феномен зомбі” – це те, що називається Бендер. Саме в той час ночі, коли приходить позбавлення сну, часто зустрічає шанувальників, які намагаються не спати протягом 24 годин. Бендер звичайно блукати за години і бачити, як хтось намагається спати, де б вони не могли знайти крапку.
“Люди просто намагаються повісити і шукати будь -яке місце, де вони могли трохи опустити голову, щось м’яке”, – сказав Бендер. “Я знайду, що деякі з цих людей блукають навколо, шукаючи місце, або ходити під змаганням і подивитися, і хтось плутається в кутку з їхнім рюкзаком, чекаючи, коли прийде сонце. ”
Занепокоєння виходить за межі обладнання, наприклад, підвісного підйомника, розщеплення сходів або трубка, яка відкриває витік. (Лише у випадку, якщо DIS має спеціалізовану службу, розташовану на місці в режимі очікування протягом усіх 24 годин.) Існує також неслухняний день Дейтони, щоб розібратися з тим, що може пофарбувати між гарячим протягом дня постійну загрозу дощу.
Вілрік не проходить більше декількох хвилин, не перевіряючи звіт про погоду. Якщо штормовий рулон приносить блискавку, або ще гірше, це його відповідальність перемістити факти, щоб зупинити гонку, очистити сфери глядачів та відправити поради, які керують усім шукати притулку.
“Я постійно контролюю цілий день”, – сказав Вілрік. “Цілий день”.
Rolex 24 -‘s 2025 був дуже конкурентоспроможним, що завершився Penske Porsche, що відзначав другу поспіль перемогу.
Але це був не просто Пенске, який святкував у неділю вдень. Вони також були діловими народами, чиї роботи забезпечили, що сайт також успішно завершив найбільшу гонку року.
“Я хлопець за лаштунками, які піклуються про всіх, добре проводить час”, – сказав Бендер. “Я засвідчую, що рухомі сходи працюють. Я отримав 47 валиків і 16 підйомників та підйомів товарів. Є багато рухомих деталей”. Це я дуже пишаюся в ньому.
Заглибитися
“Незалежно від там”: за лаштунками в матчі 24 години з чемпіоном F1
(Топ фотографії автомобілів, що борються під феєрверками в суботу під час Rolex 24 на Дейтоні: Джеймс Гілберт / Гетті Зображення)
