Номери поставок і виробництва автомобілів Tesla TSLA Q4 2024

Тесла у четвер опублікував звіт про виробництво та постачання автомобілів за четвертий квартал. Ось основні цифри:

Загальна кількість поставок у четвертому кварталі 2024 року: 495 570

Загальний обсяг виробництва за 4 квартал 2024 року: 459 445

Загальний обсяг річних поставок у 2024 році: 1 789 226

Загальний річний обсяг виробництва 2024: 1 773 443

Результати за квартал свідчать про перше щорічне зниження кількості поставок для Tesla, яка повідомила про 1,81 мільйона поставок у 2023 році. У четвертому кварталі 2023 року компанія повідомила про 484 507 поставок.

Акції Tesla впали на 7% на торгах у четвер, перш ніж відновитися в п’ятницю.

Відповідно до консенсус-оцінки, складеної StreetAccount, аналітики очікували, що Tesla повідомить про поставки в кварталі 504 770 автомобілів, включаючи 474 000 електромобілів Model 3 і Model Y. Tesla надіслала деяким інвесторам консенсусну оцінку 506 763 автомобілів, яку компанія склала на основі опитування 26 аналітиків. Незалежний дослідник Tesla, який користується багатьма прихильниками, який пише як Трой Теслайк, передбачив поставки 501 000.

Поставки є найближчим наближенням продажів, про які повідомляє Tesla, але вони точно не визначені в оголошеннях акціонерів компанії.

Звіт за четвертий квартал з’явився після величезного зростання за минулий рік акцій Tesla, які наприкінці 2024 року зросли на 63%. У середині грудня акції досягли рекордного рівня, затьмаривши попередній історичний максимум з 2021 року.

Це був значний відскок у порівнянні з першим кварталом, коли акції впали на 29%, що стало найгіршим періодом з 2022 року, оскільки компанія зіткнулася зі зниженням продажів, незважаючи на зниження цін і стимули для покупців. Під час звіту про прибутки компанії за перший квартал у квітні генеральний директор Ілон Маск сказав інвесторам, що, хоча він очікує «більшого обсягу продажів цього року, ніж минулого року», темпи зростання сповільняться з 38% у 2023 році.

Найбільшою історією в Tesla за останні півроку була роль Маска в кампанії новообраного президента Дональда Трампа. Маск, найбагатша людина у світі, вклав близько 277 мільйонів доларів у просування Трампа та інших кандидатів від Республіканської партії та провів тижні в дорозі, проводячи передвиборчу кампанію в штатах, що змінюються.

Маск, який також керує SpaceX і xAI і володіє соціальною мережею X, був призначений очолити консультативну групу в адміністрації Трампа, яка буде спрямована на скорочення федеральних витрат, персоналу та регулювання.

Сем Фіорані, віце-президент галузевої дослідницької групи AutoForecast Solutions, повідомив CNBC в електронному листі, що вторгнення Маска в політику, можливо, «відвернуло його увагу від основного бізнесу». Але ступінь зацікавленості інвесторів або покупців електромобілів не буде відображено в цифрах Tesla до першого кварталу, сказав він.

Донедавна Tesla була одним із небагатьох автовиробників, які масово виробляли електромобілі на акумуляторах. Зараз компанія стикається з натиском конкуренції з боку вітчизняних автовиробників, зокрема General Motors, проходження і Рівський а також BYD в Китаї, Hyundai в Кореї та європейські автомобільні гіганти BMW і Volkswagen.

Патрік Джордж, головний редактор InsideEVs, сказав CNBC, що він вважає, що Tesla все ще робить багато речей краще, ніж будь-який інший виробник електромобілів, особливо коли справа доходить до її зарядної мережі. Але найбільшим операційним викликом Tesla в останньому кварталі була «працювати з гайками й болтами автомобільної компанії».

Tesla інвестувала в ініціативу з гуманоїдної робототехніки та розробку чіпів, а також планує виготовити спеціальне робототаксі та запустити безпілотну транспортну службу до 2027 року. Хоча Маск та акціонери, можливо, не хочуть бачити Tesla як автомобільну компанію, більшу частину прибутку все одно приносять автомобілі. продажу.

Джордж сказав, що Tesla припустилася помилки, не випустивши «доступніші електромобілі у 2024 році», і додав, що Cybertrucks — найновіший автомобіль компанії — «накопичується на ділянках уживаних автомобілів». Ціна Cybertruck зі сталевих кутів починається приблизно з 80 000 доларів.

Оскільки конкуренти завойовують частку ринку в Європі, Tesla спостерігала різке падіння продажів у цьому регіоні протягом четвертого кварталу.

Згідно з реєстраційними даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), з січня до кінця листопада Tesla продала 283 000 автомобілів у Європі, що на 14 відсотків менше, ніж за той самий період минулого року. У листопаді кількість реєстрацій в Європі впала до 18 786 з приблизно 31 810 роком раніше.

Операції компанії в Китаї також зазнали тиску в четвертому кварталі.

Фіорані сказав, що хоча Model Y є другою найбільш продаваною моделлю в Китаї, «її зростання не встигає за зростанням ринку». За його словами, протягом листопада продажі Model Y зросли більш ніж на 5%, але загальні продажі електромобілів у країні зросли на 8%.

Тим часом BYD та інші бренди в Китаї, включаючи Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor і Aito, зростали значно швидше, ніж Tesla. BYD також відкриває заводи за межами Китаю та неймовірно експортує.

У Північній Америці Tesla залишався домінуючим. Компанія запропонувала ряд стимулів і знизила ціни, навіть на свій найпопулярніший SUV, Model Y, протягом четвертого кварталу, щоб збільшити продажі. Проте Tesla показала накопичення акцій.

Протягом четвертого кварталу компанія відправила працівників конвеєра Cybertruck на кілька днів додому, що вказує на те, що вона, можливо, намагається уникнути затоплення ринку великою кількістю автомобілів.

Заглядаючи вперед до 2025 року, Маск сказав під час телефонної розмови про прибутки в жовтні, що Tesla очікує запропонувати недорогі та автономні транспортні засоби в 2025 році, що призведе до «зростання від 20% до 30%» у 2024 році.

ГОДИННИК: Китайський автомобільний ринок може досягти 55-60% електромобілів до кінця 2025 року