Основні виноси
- Toyota Prius була оновлена, щоб отримати неймовірно стильний зовнішній вигляд.
- Він забезпечує відмінну економію палива, особливо з гібридною моделлю, що підключається від електромережі.
- Інтер’єр практичний, але не має відчуття преміум-класу, з деякими компромісами щодо простору завдяки елегантному дизайну.
Давайте подивимося правді в очі: ранні втілення Toyota Prius були нудними, навіть якщо вони були інноваційними та економними. Проте остання версія — це суперстильний седан, який виглядає приголомшливо. Я думаю, що Toyota зрозуміла, що це може бути добре, тому що компанія планує продавати автомобіль у Великобританії, тож не тільки всі по той бік ставка можуть насолоджуватися чудовими лініями стилю Prius 2025.
Є також кілька варіантів на вибір – доступні версії з переднім і повним приводом, обидві з приводом від 2-літрового газового балона. Що ще краще, Prius Prime постачається як гібрид, що підключається до електромережі, тож для будь-кого, хто має доступ до зарядки вдома чи на роботі, остання модель Toyota може бути навіть економічнішою в експлуатації, ніж попередні моделі Prius. Тому новий автомобіль не тільки чудовий, але й дуже практичний.
Рекомендується
Toyota Prius Prime 2025
2025 Toyota Prius сяє завдяки екстремальному профілю. Це підтверджується відмінною економією палива, а в гібридній моделі також є перевага заряджання від мережі. Однак є деякі компроміси, головним чином через меншу площу кабіни, що є результатом нового дизайну. Крім того, новий Prius — це автомобіль з низькою посадкою, тому він навряд чи буде таким привабливим для водіїв Uber, як старіші моделі. Загалом, однак, це чудова машина.
- машина
- 2 літровий газовий гібрид
- Розташування дисковода
- Передній або повний привід
- Кінська сила
- 164 кВт / 194 к.с
- 0-60 миль/год
- 6,8 секунди
- Повний вперед
- 109 миль/год
- Спосіб передавання
- Автоматичний
- Серія
- 44 милі на акумуляторі
- Чудовий дизайн
- Він добре їздить і забезпечує чудову економію палива
- Ідеально підходить для людей, які заряджаються вдома або на роботі
- Деякі компроміси у внутрішньому просторі завдяки формі кузова
- Нижче до землі, ніж попередні версії
- Інтер’єр скоріше практичний, ніж преміальний
Ціна, характеристики та наявність
У Великобританії модель Toyota Prius, на якій я їздив, коштує 39 996 фунтів стерлінгів. Це дає вам передньопривідний 2-літровий автомобіль, який ви бачите в цьому огляді. У США споживачі можуть вибрати версію LE за ціною трохи більше 29 000 доларів, яка має 17-дюймові колеса. Вони також можуть продати XLE, який коштує трохи більше 32 000 доларів. Він має більші 19-дюймові легкосплавні диски. Toyota також пропонує обмежену серію моделі, яка коштує трохи більше 36 000 доларів.
Проектування та виготовлення
Подивіться на ці лінії стилю
Я думаю, що команда дизайнерів Toyota виконала неймовірну роботу з новим Prius. Насправді зовнішній вигляд автомобіля – це те, що мені в ньому подобається найбільше. Зображений у металевому гірчично-жовтому кольорі Prius виглядає неповторно. Хоча це, по суті, досить розумний седан, загальна позиція Prius 2025 року довга та дуже низька. Фактично, він не тільки виглядає низько над землею, але й відчуває себе таким, коли ви ним керуєте.
Справи дуже добре починаються з екстер’єру, внизу спереду, з гострим, гострим носом, тонкими фарами та деякими акуратними контрастними зонами впуску під номерним знаком. Також важко не помітити радикальну лінію лобового скла, яка різко впливає на загальний вигляд автомобіля. Кузов гладкий з боків, панелі розроблені для оптимальної аеродинаміки.
Я думаю, що команда дизайнерів Toyota виконала неймовірну роботу з новим Prius.
Рухаючись до задньої частини, Toyota також приділила задній частині вражаючий рівень уваги. Задні ліхтарі, значки та сам ліфтбек були створені ретельно. Мені особливо сподобалося, як чорні зони контрастували з яскраво-жовтим кольором мого тестового автомобіля. Додайте все це, і новий Prius виглядає набагато краще, ніж незліченна кількість старих моделей на дорогах по всьому світу. Невеликим недоліком захоплюючого стилю є певний компроміс щодо внутрішнього простору, але для мене це безумовно ціна, яку варто заплатити.
Абсолютно новий інтер’єр
Практичний і не преміальний
Хоча екстер’єр Prius 2025 виглядає дуже преміальним, інтер’єр трохи менш вражаючий. Мені це подобається, але всередині кабіни достатньо стандартного пластику, щоб нагадати вам, що це Toyota, а не Lexus. Це не для того, щоб продати новий Prius. Він пропонує надзвичайно зручну кабіну для сидіння спереду чи ззаду, навіть якщо матеріал сидінь із синтетичної шкіри більш практичний, ніж преміальний. Передня панель приладів також цікава, на більшій частині якої домінує сенсорний екран, орієнтований на альбомну орієнтацію.
Сидіння водія трохи нагадало мені перебування за кермом Toyota BZ4X, з вирізаною панеллю приладів і панеллю приладів, що містить усі необхідні дані про поїздку. На приладовій панелі під сенсорним екраном є кнопки для виконання повсякденних завдань, зокрема вимикання та вмикання підігріву сидінь. Мені також сподобався невеликий важіль автоматичної коробки передач на центральній консолі, який зручно лежить у руці, коли ви вибираєте свій шлях у заторі.
Технологічний колапс
Тонкі пропозиції, але все працює
Новий Prius не зовсім сповнений технологій, але він мав усе, що мені було потрібно для того типу водіння, яке я люблю робити, включаючи пристойну систему голосового керування «Hey Toyota». Я почав свій тест-драйв, підключивши свій iPhone до системи Apple CarPlay, яку пропонує 12,3-дюймова інформаційно-розважальна система. Усе це працювало бездоганно, і навігація по маршруту також була хорошою.
Новий Prius не зовсім сповнений технологій, але він мав усе, що мені було потрібно для водіння, яке мені подобається.
Є цифрове дзеркало заднього виду, розумний вхід і кнопка запуску. Крім того, ці зручні сидіння оснащені електрорегулюванням у восьми напрямках. Ще один акуратний і досить тонкий штрих – блакитне навколишнє освітлення в салоні. Крім того, заряджання в автомобілі є багатим, з парою портів USB на задній панелі. Prius 2025 року також оснащено функцією Toyota Safety Sense 3, що означало, що я мав у своєму розпорядженні низку засобів допомоги водієві.
Акумулятор, автономність і продуктивність
Настільки економічно, як очікувалося
Prius завжди був економним автомобілем, і це також стосується моделі 2025 року. Звісно, автомобіль не дуже блищить продуктивністю, але це не така машина. Мені було цікаво їздити сільськими дорогами, оскільки низький дизайн кузова та слухняне шасі забезпечували чудове зчеплення, навіть коли я час від часу натискав на педаль газу.
Одна незначна нарікання – це коробка передач e-CVT, яка може здатися невизначеною. Однак коли я запустив це, машина зробила більшість, якщо не все, для мене. Ви можете вручну перевести його в режим EV для коротких зупинок, і Toyota припускає, що його можна проїхати до 44 миль на повному заряді. Однак зазвичай гібридна установка Prius динамічно змінювалася відповідно до умов і мого стилю водіння. Це перевірена форма від Toyota, і вона працює краще, ніж будь-коли в цій моделі, з економією палива в усіх моделях 2025 легко досягає базових 50 миль на галон, якщо керувати обережно.
Чи варто купувати Toyota Prius?
Ви часто можете побачити на дорозі попередні версії Toyota Prius як міні-каби та безпілотні транспортні засоби, але нова версія – це те, чим багато людей захочуть володіти. Автомобіль виглядає чудово, але невеликим недоліком чудового стилю є те, що в інтер’єрі є певний компроміс. Це також досить низький автомобіль, що робить його менш практичним варіантом для водіїв Uber і Lyft. Однак у Prius 2025 року комфортний салон і всі повсякденні речі, які потрібні більшості людей.
Рекомендується
Toyota Prius Prime 2025
- машина
- 2 літровий газовий гібрид
- Розташування дисковода
- Передній або повний привід
- Кінська сила
- 164 кВт / 194 к.с
- 0-60 миль/год
- 6,8 секунди
- Повний вперед
- 109 миль/год
- Спосіб передавання
- Автоматичний
- Серія
- 44 милі на акумуляторі
Основні виноси
- Toyota Prius була оновлена, щоб отримати неймовірно стильний зовнішній вигляд.
- Він забезпечує відмінну економію палива, особливо з гібридною моделлю, що підключається від електромережі.
- Інтер’єр практичний, але не має відчуття преміум-класу, з деякими компромісами щодо простору завдяки елегантному дизайну.
Давайте подивимося правді в очі: ранні втілення Toyota Prius були нудними, навіть якщо вони були інноваційними та економними. Проте остання версія — це суперстильний седан, який виглядає приголомшливо. Я думаю, що Toyota зрозуміла, що це може бути добре, тому що компанія планує продавати автомобіль у Великобританії, тож не тільки всі по той бік ставка можуть насолоджуватися чудовими лініями стилю Prius 2025.
Є також кілька варіантів на вибір – доступні версії з переднім і повним приводом, обидві з приводом від 2-літрового газового балона. Що ще краще, Prius Prime постачається як гібрид, що підключається до електромережі, тож для будь-кого, хто має доступ до зарядки вдома чи на роботі, остання модель Toyota може бути навіть економічнішою в експлуатації, ніж попередні моделі Prius. Тому новий автомобіль не тільки чудовий, але й дуже практичний.
Рекомендується
Toyota Prius Prime 2025
2025 Toyota Prius сяє завдяки екстремальному профілю. Це підтверджується відмінною економією палива, а в гібридній моделі також є перевага заряджання від мережі. Однак є деякі компроміси, головним чином через меншу площу кабіни, що є результатом нового дизайну. Крім того, новий Prius — це автомобіль з низькою посадкою, тому він навряд чи буде таким привабливим для водіїв Uber, як старіші моделі. Загалом, однак, це чудова машина.
- машина
- 2 літровий газовий гібрид
- Розташування дисковода
- Передній або повний привід
- Кінська сила
- 164 кВт / 194 к.с
- 0-60 миль/год
- 6,8 секунди
- Повний вперед
- 109 миль/год
- Спосіб передавання
- Автоматичний
- Серія
- 44 милі на акумуляторі
- Чудовий дизайн
- Він добре їздить і забезпечує чудову економію палива
- Ідеально підходить для людей, які заряджаються вдома або на роботі
- Деякі компроміси у внутрішньому просторі завдяки формі кузова
- Нижче до землі, ніж попередні версії
- Інтер’єр скоріше практичний, ніж преміальний
Ціна, характеристики та наявність
У Великобританії модель Toyota Prius, на якій я їздив, коштує 39 996 фунтів стерлінгів. Це дає вам передньопривідний 2-літровий автомобіль, який ви бачите в цьому огляді. У США споживачі можуть вибрати версію LE за ціною трохи більше 29 000 доларів, яка має 17-дюймові колеса. Вони також можуть продати XLE, який коштує трохи більше 32 000 доларів. Він має більші 19-дюймові легкосплавні диски. Toyota також пропонує обмежену серію моделі, яка коштує трохи більше 36 000 доларів.
Проектування та виготовлення
Подивіться на ці лінії стилю
Я думаю, що команда дизайнерів Toyota виконала неймовірну роботу з новим Prius. Насправді зовнішній вигляд автомобіля – це те, що мені в ньому подобається найбільше. Зображений у металевому гірчично-жовтому кольорі Prius виглядає неповторно. Хоча це, по суті, досить розумний седан, загальна позиція Prius 2025 року довга та дуже низька. Фактично, він не тільки виглядає низько над землею, але й відчуває себе таким, коли ви ним керуєте.
Справи дуже добре починаються з екстер’єру, внизу спереду, з гострим, гострим носом, тонкими фарами та деякими акуратними контрастними зонами впуску під номерним знаком. Також важко не помітити радикальну лінію лобового скла, яка різко впливає на загальний вигляд автомобіля. Кузов гладкий з боків, панелі розроблені для оптимальної аеродинаміки.
Я думаю, що команда дизайнерів Toyota виконала неймовірну роботу з новим Prius.
Рухаючись до задньої частини, Toyota також приділила задній частині вражаючий рівень уваги. Задні ліхтарі, значки та сам ліфтбек були створені ретельно. Мені особливо сподобалося, як чорні зони контрастували з яскраво-жовтим кольором мого тестового автомобіля. Додайте все це, і новий Prius виглядає набагато краще, ніж незліченна кількість старих моделей на дорогах по всьому світу. Невеликим недоліком захоплюючого стилю є певний компроміс щодо внутрішнього простору, але для мене це безумовно ціна, яку варто заплатити.
Абсолютно новий інтер’єр
Практичний і не преміальний
Хоча екстер’єр Prius 2025 виглядає дуже преміальним, інтер’єр трохи менш вражаючий. Мені це подобається, але всередині кабіни достатньо стандартного пластику, щоб нагадати вам, що це Toyota, а не Lexus. Це не для того, щоб продати новий Prius. Він пропонує надзвичайно зручну кабіну для сидіння спереду чи ззаду, навіть якщо матеріал сидінь із синтетичної шкіри більш практичний, ніж преміальний. Передня панель приладів також цікава, на більшій частині якої домінує сенсорний екран, орієнтований на альбомну орієнтацію.
Сидіння водія трохи нагадало мені перебування за кермом Toyota BZ4X, з вирізаною панеллю приладів і панеллю приладів, що містить усі необхідні дані про поїздку. На приладовій панелі під сенсорним екраном є кнопки для виконання повсякденних завдань, зокрема вимикання та вмикання підігріву сидінь. Мені також сподобався невеликий важіль автоматичної коробки передач на центральній консолі, який зручно лежить у руці, коли ви вибираєте свій шлях у заторі.
Технологічний колапс
Тонкі пропозиції, але все працює
Новий Prius не зовсім сповнений технологій, але він мав усе, що мені було потрібно для того типу водіння, яке я люблю робити, включаючи пристойну систему голосового керування «Hey Toyota». Я почав свій тест-драйв, підключивши свій iPhone до системи Apple CarPlay, яку пропонує 12,3-дюймова інформаційно-розважальна система. Усе це працювало бездоганно, і навігація по маршруту також була хорошою.
Новий Prius не зовсім сповнений технологій, але він мав усе, що мені було потрібно для водіння, яке мені подобається.
Є цифрове дзеркало заднього виду, розумний вхід і кнопка запуску. Крім того, ці зручні сидіння оснащені електрорегулюванням у восьми напрямках. Ще один акуратний і досить тонкий штрих – блакитне навколишнє освітлення в салоні. Крім того, заряджання в автомобілі є багатим, з парою портів USB на задній панелі. Prius 2025 року також оснащено функцією Toyota Safety Sense 3, що означало, що я мав у своєму розпорядженні низку засобів допомоги водієві.
Акумулятор, автономність і продуктивність
Настільки економічно, як очікувалося
Prius завжди був економним автомобілем, і це також стосується моделі 2025 року. Звісно, автомобіль не дуже блищить продуктивністю, але це не така машина. Мені було цікаво їздити сільськими дорогами, оскільки низький дизайн кузова та слухняне шасі забезпечували чудове зчеплення, навіть коли я час від часу натискав на педаль газу.
Одна незначна нарікання – це коробка передач e-CVT, яка може здатися невизначеною. Однак коли я запустив це, машина зробила більшість, якщо не все, для мене. Ви можете вручну перевести його в режим EV для коротких зупинок, і Toyota припускає, що його можна проїхати до 44 миль на повному заряді. Однак зазвичай гібридна установка Prius динамічно змінювалася відповідно до умов і мого стилю водіння. Це перевірена форма від Toyota, і вона працює краще, ніж будь-коли в цій моделі, з економією палива в усіх моделях 2025 легко досягає базових 50 миль на галон, якщо керувати обережно.
Чи варто купувати Toyota Prius?
Ви часто можете побачити на дорозі попередні версії Toyota Prius як міні-каби та безпілотні транспортні засоби, але нова версія – це те, чим багато людей захочуть володіти. Автомобіль виглядає чудово, але невеликим недоліком чудового стилю є те, що в інтер’єрі є певний компроміс. Це також досить низький автомобіль, що робить його менш практичним варіантом для водіїв Uber і Lyft. Однак у Prius 2025 року комфортний салон і всі повсякденні речі, які потрібні більшості людей.
Рекомендується
Toyota Prius Prime 2025
- машина
- 2 літровий газовий гібрид
- Розташування дисковода
- Передній або повний привід
- Кінська сила
- 164 кВт / 194 к.с
- 0-60 миль/год
- 6,8 секунди
- Повний вперед
- 109 миль/год
- Спосіб передавання
- Автоматичний
- Серія
- 44 милі на акумуляторі
