Розблокуйте Editor’s Digest безкоштовно
Редактор FT Рула Халаф вибирає свої улюблені історії в цьому щотижневому інформаційному бюлетені.
Південноафриканська коаліція скоротила цільове зростання, що свідчить про величезний біль у найбільш промислово розвиненій економіці Африки, незважаючи на те, що інвестори намагаються переконати інвесторів у тому, що після похмурого десятиліття вона повертається до кінця.
Раніше цього місяця президент Сиріл Рамафоса заявив, що економічний прогрес після формування нової коаліції в червні означає, що річне зростання ВВП може потроїтися до 3 відсотків після десятиліття, коли він становив менше 1 відсотка.
Але в урядовому бюджеті на перше півріччя в середу міністр фінансів Енох Годонгвана скоротив цільове зростання на цей рік до 1,1 відсотка з 1,3 відсотка, встановленого попереднім урядом у лютому. За його словами, протягом наступних трьох років зростання ВВП становитиме в середньому 1,8 відсотка.
Це сталося після того, як деякі з провідних генеральних директорів Південної Африки та кілька міністрів кабінету міністрів поїхали до Нью-Йорка на презентацію SA Tomorrow, щоб рекламувати країну як місце для інвестицій для американського бізнесу.
Енн Бернштейн, директор Йоганнесбурзького Центру бізнесу та розвитку, сказала, що промова Годонгвани викликала глибоке занепокоєння.
«Цей бюджет показує, наскільки проблемною є економіка країни, і надії та галасу недостатньо, щоб це змінити», — сказав він. «Країна повинна зробити кілька важких виборів, перш ніж ми навіть подумаємо про досягнення цих 3-відсоткових темпів зростання».
Годонгвана також сказав, що країна збере на 22,3 мільярда рандів менше податків за фінансовий рік до березня, ніж очікувалося в лютому. Він попередив, що в наступному фінансовому році державний борг зросте до 6 трильйонів рандів — або 75,5% ВВП — з 5,6 трильйонів рандів цього року.
«Це підкреслює необхідність більшого інклюзивного зростання», — сказав Годонгвана у своїй промові. «Борг виріс занадто швидко і є занадто високим».
Коаліційний уряд Південної Африки з 10 партій було сформовано після того, як Африканський національний конгрес під керівництвом Рамафоси вперше втратив більшість на травневих виборах, що стало відображенням глибокого гніву через економічні показники країни.
Коаліція, до якої входить традиційний проринковий суперник АНК, Демократичний альянс, зазнала кількох розколів, але виявилася більш стійкою, ніж багато хто очікував.
Керівники бізнесу рекламували покращення, зокрема Південна Африка 200 днів поспіль не відключала електроенергію після років нищівного дефіциту електроенергії.
Позитивніші ділові настрої підвищили індекс усіх акцій Йоганнесбурзької фондової біржі, який зріс на 13,1 відсотка після виборів, тоді як ранд зріс на 5,3 відсотка щодо долара. Іноземні інвестори купили південноафриканські облігації на чисту суму R84bn – більш ніж удвічі, ніж R37bn на тому ж етапі минулого року.
Але Лейла Фур’є, виконавчий директор Йоганнесбурзької фондової біржі, яка відвідала цьоготижневе шоу в Нью-Йорку, сказала, що іноземні інвестори обережно ставляться до здатності уряду перетворити позитивні настрої на реальне зростання ВВП.
«Це великий знак питання, тому що протягом останнього десятиліття ми мали вроджені низькі темпи зростання», — сказав він. «Інвестори хочуть стабільного виконання політичних обіцянок».
Тим не менш, він сказав, що ознаки відновлення очевидні, включаючи встановлення понад 6 ГВт приватної сонячної енергії в країні та скорочення часу очікування кораблів у портах на 36 відсотків.
Кенні Фіхла, заступник виконавчого директора найбільшого банку країни Standard Bank, який брав участь у роуд-шоу, сказав, що швидкі покращення в Eskom, державній електроенергетичній компанії, змінили розмову з інвесторами.
«Вперше за багато років інвестори, з якими ми зустрічалися, не запитували нас про кризу з електроенергією чи проблеми в наших портах», — сказав він. «Натомість дискусія була про будівництво нових інфраструктурних проектів і про те, як вони можуть інвестувати».
Фіхла сказав, що банк оцінив, що підвищення надійності електроенергії та логістики в портах і залізницях може додати 1,5 відсотка до ВВП Південної Африки, що разом з інвестиціями в інфраструктуру може підштовхнути зростання до 3%.
«Але це не станеться миттєво — я думаю, що до цього залишилося приблизно два-три роки».
