Тому що рейси до Європи найдешевші за останні роки

Рейси між США та Європою не були такими дешевими протягом трьох років, коли багато країн щойно скасували правила епохи Covid-19.

Ціни низькі навіть у традиційно повільні осінні та зимові місяці поза великими святами.

«Це жорстоко заповнювати місця в цю пору року», — сказав Бретт Снайдер, автор веб-сайту туристичної індустрії Cranky Flier.

За даними системи відстеження рейсів Hopper, «вигідні» ціни на квитки з Атлантики до Європи становили в середньому 578 доларів США в листопаді проти 619 доларів роком раніше.

Згідно з даними Hopper, це найнижча ціна на пропозицію цього місяця з 2021 року, коли він коштував 479 доларів США, а більшість міжнародних поїздок перебували в занепаді через пандемію.

У січні, після вихідних наприкінці року, ціни на проїзд у 2025 році ще нижчі: 558 доларів порівняно з 578 доларами за той самий місяць 2024 року, хоча, за словами Хоппера, вище, ніж 488 доларів у січні 2022 року.

З іншого боку, вартість авіаквитків на внутрішній авіарейс у США дорожчає порівняно з минулим роком щомісяця з листопада по березень.

Багато авіакомпаній перебувають у фінансових труднощах Авіакомпанія Spirit Airlines в прибутковому Southwest Airlines скоротили авіарейси або скоротили плани зростання на наступний рік, що допомогло зберегти ціни на проїзд у США на рівні. Дефіцит літаків також обмежує авіакомпанії додавати багато рейсів.

Також є періоди зниження загального попиту, керівники найбільших перевізників США, Delta Air Lines, United Airlines і Американські авіалінії сказали вони, закликаючи тиждень до та після виборів президента США у вівторок.

Перевізники намагалися додати місця між США та Європою, щоб задовольнити попит на подорожі після пандемії.

Це накопичення відбувалося не лише в пікові місяці. Керівники зазначили, що вони бачать більший попит у Європі на передовий сезон, оскільки мандрівники намагаються втекти від спекотних літніх температур і натовпу. У результаті вони також додали рейси в непіковий час.

Пропускна здатність авіакомпаній між США та Європою в четвертому кварталі незначно нижча, ніж минулого року, але вища, ніж у 2019 році, і майже вдвічі перевищує кількість за той самий період 2021 року, повідомляє Cirium.

«Чекаю квитки на літак [to Europe] буде низьким наступного року”, – сказала Хейлі Берг, головний економіст Hopper.

Зараз, після двох великих років для європейських подорожей, багато клієнтів тільки-но закінчили тривалі подорожі до таких популярних напрямків, як Іспанія та Італія, а це означає, що менше людей займе місця в міжсезоння.

«Це не те, що авіакомпанії могли друкувати гроші вручну так багато, як минулого року», — сказав Скотт Кіз, засновник туристичного додатку Going, раніше відомого як Scott’s Cheap Flights.

Авіакомпанії традиційно знижують квитки в міжсезоння, але цього року вони ще дешевші.

«Це впертість», — сказав Кіз. «Коли їм доводиться виходити і робити знижки, вони повинні задовольняти попит».

Щоб мандрівники не нудьгували в європейських місцях відпочинку, коли наступного року почнеться сезон подорожей у теплу погоду, авіакомпанії пробують нові речі. United Airlines зазначила, що багато клієнтів вже здійснили поїздки до великих європейських міст, і авіакомпанія планує розширити свою програму наступного року на більше напрямків, таких як Гренландія та Монголія.

«Ми також можемо працювати так само добре у фінансовому плані за межами наших партнерських центрів», — сказав головний комерційний директор United Ендрю Ноцелла під час дзвінка з питань прибутків минулого місяця. «Тож ми дивимося по всьому світу, ми шукаємо нові напрямки, ми шукаємо гарячі напрямки та напрямки, що найважливіше, ми можемо заробляти гроші».